Mercedes-Benz S-osztály helyszíni állapotfelmérés
Egy Mercedes-Benz S-osztály sokféle kivitelben kapható a használtpiacon — épp ezért nincs két azonos darab, és minden példányt önállóan kell megítélni.
A helyszíni autó állapotfelmérés egy Mercedes-Benz S-osztály kapcsán arra a kérdésre felel, amit minden vásárló feltesz magában: tényleg annyit ér, amennyit kérnek érte? Az utastérben a kopás és a kilométeróra állása közötti összhangot vizsgáljuk — a kitaposott pedálgumi vagy a fényes kormány árulkodóbb a számláló számánál. A helyszíni vizsgálat általában egy-másfél órát vesz igénybe, így a legtöbb esetben még aznap megszülethet a döntés.
4,9/5 · 613 értékelés · 2017 óta
Független
20 változat
A helyszini-allapotfelmeres.hu egy 2017 óta működő budapesti, használtautó vásárlás előtti helyszíni állapotfelmérésre szakosodott vállalkozás, amely helyszíni autó állapotfelmérést végez, használtautó vásárlás előtt.
A lényeg dióhéjban
Egy Mercedes-Benz S-osztály mobil állapotfelmérése azt jelenti, hogy a vizsgálat a helyszínen, az eladónál vagy a kereskedésben zajlik — oda visszük a műszereket, ahol az autó van. Egy Mercedes-Benz S-osztály esetében a légrugós futóművel szerelt változatoknál a rugóbalonok és a kompresszor, máshol a rozsdavédelem és az elektronika ellenőrzése a lényeg. Az eredmény egy közérthető összegzés, amihez nem kell műszaki végzettség: bárki el tudja dönteni belőle, megéri-e az autó.
Hogyan zajlik a helyszíni átvizsgálás?
A fényezés vastagságát rétegvastagság-mérővel ellenőrizzük, így kiderül, ha egy elem újrafényezett vagy gyanúsan vastag glettréteget kapott.
Először a hidegindítást és az alapjárat egyenletességét figyeljük, mert egy előre járatott motor sok mindent eltakar, amit egy hideg indítás megmutat. A véleményünket mindig alátámasztjuk: nemcsak azt mondjuk meg, mi a baj, hanem azt is, miből látszik.
Mercedes-Benz S-osztály — gyári motorváltozatok
20 különböző változatot dokumentáltunk: a legszerényebb 204 LE, a legerősebb 630 LE, és a kettő között az átvizsgálás fókusza is eltolódik.
| Kivitel | Motor / akku | Teljesítmény | Üzemanyag |
|---|---|---|---|
| S 350 306 | 2999 cm³ · 6 h. | 306 LE | HEV |
| S 400 333 | 2996 cm³ | 333 LE | Benzin |
| S 450 367 | 2999 cm³ · 6 h. | 367 LE | HEV |
| S 500 435 | 2999 cm³ · 6 h. | 435 LE | HEV |
| S 500 455 | 4663 cm³ | 455 LE | Benzin |
| S 560 469 | 3982 cm³ | 469 LE | Benzin |
| S 580 503 | 3982 cm³ | 503 LE | HEV |
| S 600 530 | 5980 cm³ | 530 LE | Benzin |
| S 63 AMG 585 | 3982 cm³ | 585 LE | Benzin |
| S 63 AMG 612 | 3982 cm³ | 612 LE | Benzin |
| S 65 AMG 630 | 5980 cm³ | 630 LE | Benzin |
| S 250 d 204 | 2143 cm³ · 4 h. | 204 LE | Dízel |
| S 300 d 245 | 1950 cm³ · 4 h. | 245 LE | Dízel |
| S 350 d 258 | 2925 cm³ · 6 h. | 258 LE | Dízel |
| S 350 d 286 | 2925 cm³ · 6 h. | 286 LE | Dízel |
| S 400 d 330 | 2925 cm³ · 6 h. | 330 LE | Dízel |
| S 400 d 340 | 2925 cm³ · 6 h. | 340 LE | Dízel |
| 3.5 FHEV | 3498 cm³ | — | HEV |
| 3.0 PHEV | 2999 cm³ · 6 h. | — | PHEV |
| 4.0 PHEV | 3982 cm³ | — | PHEV |
A lenti adatok segítenek beazonosítani, melyik kivitelről van szó a hirdetésben.
Miért éri meg felmérést kérni?
A hirdetési fotó és a valóság között jelentős eltérés adódhat: a kép nem mutatja a futómű kopását, az elfedett rozsdát vagy a tárolt hibakódokat.
A leggyakoribb hiba, hogy a vevő beleszeret az autóba, és a lelkesedés elnyomja a józan, műszaki szempontokat. A vizsgálati eredmény fényében sokszor több tízezer, akár több százezer forintot lehet lefaragni a vételárból.
Jó, ha tudod
Az alku a kezedben
A jegyzőkönyv az alku eszköze: a leírt hibákkal a kezedben az eladó is kevésbé tud kibújni.
Tipp a megtekintéshez
Egy esős nap is jól jöhet: ilyenkor a beázások és a rosszul illeszkedő tömítések gyorsan kiderülnek.
Röviden a folyamatról
Egyeztetés telefonon, kiszállás, alapos átvizsgálás, próbaút, végül érthető összegzés — ennyi a menet.
Kérdések és válaszok – Mercedes-Benz S-osztály
Hová szálltok ki az átvizsgálással?
Budapest egész területére és a környező településekre kiszállunk. A vizsgálat ott zajlik, ahol az autó éppen van: az eladó címén, egy parkolóban vagy a kereskedésnél — ez a mobil autó átvizsgálás lényege.
Mi alapján mondjátok meg, mennyit alkudjak?
A feltárt hibák becsült javítási költségéből indulunk ki, és ezt vetjük össze a kért árral, valamint a típus piaci helyzetével. Így nem hasra ütünk: kézzelfogható tételekre hivatkozva tudsz tárgyalni.
Mit néztek meg pontosan egy autón?
Átnézzük a karosszériát és a fényezést rétegvastagság-mérővel, a futóművet, a fékeket, a motorteret, a folyadékokat, a fedélzeti hibakódokat és az utastér kopását, majd próbaúton a hajtásláncot is. A végén érthető összegzést adunk.
Mennyire pontos a kilométeróra ellenőrzése?
A kilométeróra állását az autó tényleges kopásával vetjük össze: a pedálgumik, a kormány, az ülés és a kapcsolók elhasználódása sokat elárul. Ha a számláló és a kopás nincs összhangban, az gyanús, és jelezzük.
Megéri egyáltalán fizetni az átvizsgálásért?
A vizsgálat díja jellemzően egyetlen elkerült hiba költségének töredéke. Ha komoly baj derül ki, az alkunál visszanyered az árát, vagy időben kiszállsz egy rossz vételből — így a felmérés szinte mindig megtérül.
Garantáljátok, hogy hibátlan lesz az autó?
Egy állapotfelmérés a vizsgálat időpontjában látható és mérhető állapotot rögzíti, tárgyilagosan. Nem jósda: a jövőbeli meghibásodásra senki nem vállalhat garanciát, de a vásárlás előtt feltárható kockázatok túlnyomó részét kiszűrjük.
Hasonló modellek a kínálatból
Hasonló autók, amelyeket szintén gyakran mérünk fel:
Nézessük át a kiszemelt Mercedes-Benz S-osztály autót együtt
Egyetlen hívás, és időben kiderül, valóban jó vétel-e. Helyszíni állapotfelmérés Budapesten és környékén, vásárlás előtt.