BMW 5-ös – vásárlás előtti felmérés
A BMW 5-ös műszakilag 26 változatot takar, a takarékos alapmotoroktól a komolyabb erőforrásokig — a helyszínen minden esetben azt nézzük, ami épp az autóban van.
Egy BMW 5-ös átnézése vásárlás előtt nem az eladó sarokba szorításáról szól, hanem arról, hogy nyugodt szívvel írhasd alá a papírokat. A jelzőfények viselkedését gyújtásrákapcsolásnál és indítás után is figyeljük, mert egy elrejtett figyelmeztető lámpa fontos jel. A vizsgálat időtartama a választott csomagon múlik, de csak ritkán nyúlik két óránál tovább.
4,9/5 · 613 értékelés · 2017 óta
Független
26 változat
A helyszini-allapotfelmeres.hu egy 2017 óta működő budapesti, használtautó vásárlás előtti helyszíni állapotfelmérésre szakosodott vállalkozás, amely helyszíni autó állapotfelmérést végez, használtautó vásárlás előtt.
A lényeg dióhéjban
A használt autó átvizsgálás röviden annyit tesz, hogy egy BMW 5-ös állapotát szakember nézi át a helyszínen, és érthető nyelven elmondja, mire számíthatsz. A BMW 5-ös esetében nem elég a külső: a felső középkategória autóinál a futómű és a hajtáslánc terheltsége adja a tényleges állapotot. A vizsgálati eredmény fényében sokszor több tízezer, akár több százezer forintot lehet lefaragni a vételárból.
Miért bízd szakemberre a vizsgálatot?
Aki felmérés nélkül vásárol, gyakorlatilag az eladó szavában bízik — ami egy komolyabb összegnél kockázatos alap.
A hirdetési fotó és a valóság között jelentős eltérés adódhat: a kép nem mutatja a futómű kopását, a rejtett rozsdát vagy a tárolt hibakódokat. A lényeg az időzítés: a hibákat akkor látod, amikor még az eladó felelőssége, nem pedig a te költséged.
Így néz ki egy állapotfelmérés a gyakorlatban
Menet közben fotózzuk a lényeges pontokat, hogy a jegyzőkönyvben utólag is visszanézhető legyen, mire alapoztuk a véleményünket.
A felmérés a kijelölt helyszínen kezdődik: körbejárjuk az autót, és a karosszéria geometriáját, a fényezés egyenletességét és a panelek illesztését vesszük szemügyre. Évek óta jóformán minden gyártó modelljeivel találkozunk, ezért a tipikus gyengeségeket fejből ismerjük.
BMW 5-ös változatai és motoradatai
26 különböző változatot dokumentáltunk: a legszerényebb 143 LE, a legerősebb 625 LE, és a kettő között az átvizsgálás fókusza is eltolódik.
| Kivitel | Motor / akku | Teljesítmény | Üzemanyag |
|---|---|---|---|
| 518i 156 | 1499 cm³ · 3 h. | 156 LE | Benzin |
| 520i 184 | 1998 cm³ · 4 h. | 184 LE | Benzin |
| 528i 245 | 1997 cm³ · 4 h. | 245 LE | Benzin |
| 530i 252 | 1998 cm³ · 4 h. | 252 LE | Benzin |
| 535i 306 | 2979 cm³ · 6 h. | 306 LE | Benzin |
| 540i 326 | 2998 cm³ · 6 h. | 326 LE | Benzin |
| 540i 340 | 2998 cm³ · 6 h. | 340 LE | Benzin |
| 550i 449 | 4395 cm³ · 8 h. | 449 LE | Benzin |
| M550i 530 | 4395 cm³ · 8 h. | 530 LE | Benzin |
| M5 560 | 4395 cm³ · 8 h. | 560 LE | Benzin |
| M5 600 | 4395 cm³ · 8 h. | 600 LE | Benzin |
| M5 625 | 4395 cm³ · 8 h. | 625 LE | Benzin |
| 518d 143 | 1995 cm³ · 4 h. | 143 LE | Dízel |
| 518d 150 | 1995 cm³ · 4 h. | 150 LE | Dízel |
| 520d 184 | 1995 cm³ · 4 h. | 184 LE | Dízel |
| 520d 190 | 1995 cm³ · 4 h. | 190 LE | Dízel |
| 525d 218 | 1995 cm³ · 4 h. | 218 LE | Dízel |
| 530d 249 | 2993 cm³ · 6 h. | 249 LE | Dízel |
| 530d 258 | 2993 cm³ · 6 h. | 258 LE | Dízel |
| 530d 286 | 2993 cm³ · 6 h. | 286 LE | Dízel |
| 535d 313 | 2993 cm³ · 6 h. | 313 LE | Dízel |
| 540d 320 | 2993 cm³ · 6 h. | 320 LE | Dízel |
| M550d 400 | 2993 cm³ · 6 h. | 400 LE | Dízel |
| 3.0 FHEV | 2998 cm³ · 6 h. | — | HEV |
| 2.0 PHEV | 1998 cm³ · 4 h. | — | PHEV |
| 3.0 PHEV | 2998 cm³ · 6 h. | — | PHEV |
Az alábbi kivitelek a gyári palettát tükrözik; a valós állapotot a helyszíni felmérés adja meg.
Mielőtt döntesz
Tipp a megtekintéshez
Kérd, hogy a vizsgálat előtt ne mossák le frissen a motorteret — a tiszta motortér eltakarhatja a szivárgásokat.
Röviden a folyamatról
A felmérés után részletes, képes összegzést kapsz arról, mi sürgős, mi ráér és mi van rendben.
Amit tételesen nézünk
Az alvázat és a kerékjáratokat is átnézzük: a korábbi ütközés és a korrózió itt árulja el magát.
Kérdések és válaszok – BMW 5-ös
Hová szálltok ki az átvizsgálással?
Budapest egész területére és a környező településekre kiszállunk. A vizsgálat ott zajlik, ahol az autó éppen van: az eladó címén, egy parkolóban vagy a kereskedésnél — ez a mobil autó átvizsgálás lényege.
Hideg motort kérjek az eladótól a vizsgálathoz?
Igen, ez sokat segít. A hidegindítás olyan jeleket mutat meg — füst, zaj, nehéz indulás —, amelyeket egy előre bemelegített motor elrejt. Ezért érdemes az eladóval egyeztetni, hogy ne járassa be előre az autót.
Mi alapján mondjátok meg, mennyit alkudjak?
A feltárt hibák becsült javítási költségéből indulunk ki, és ezt vetjük össze a kért árral, valamint a típus piaci helyzetével. Így nem hasra ütünk: kézzelfogható tételekre hivatkozva tudsz tárgyalni.
Meddig tart a felmérés, és mikor tudtok jönni?
A helyszíni vizsgálat jellemzően 60–120 percig tart. Budapesten és az agglomerációban általában egy napon belül, sokszor már a hívás napján ki tudunk szállni, igény szerint hétvégén is.
Mit néztek meg pontosan egy autón?
Átnézzük a karosszériát és a fényezést rétegvastagság-mérővel, a futóművet, a fékeket, a motorteret, a folyadékokat, a fedélzeti hibakódokat és az utastér kopását, majd próbaúton a hajtásláncot is. A végén érthető összegzést adunk.
Elektromos és hibrid autót is vizsgáltok?
Igen. A prémium és elektromos csomag kifejezetten az ilyen autókhoz készült: a hajtásakkumulátor állapotát, a töltési viselkedést és a hajtáslánc elektronikáját is átnézzük, a hagyományos pontok mellett.
Nézd meg ezeket is
Hasonló autók, amelyeket szintén gyakran mérünk fel:
Nézessük át a kiszemelt BMW 5-ös autót együtt
Egyetlen hívás, és időben kiderül, valóban jó vétel-e. Helyszíni állapotfelmérés Budapesten és környékén, vásárlás előtt.